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3、关于消费者购车的结构特点：
(1)购车平均年龄35岁，证明汽车消费者越来越年轻化。
(2)70%车主是男性，但是女性车主也高达三分之一的比例，正在快速增长。
(3)57%拥有大专学历以上，证明越是受教育程度越高的人群，对于车的需求越积极!
(4)70%车主家庭结构是三口之家，消费者新用户都是以三口之家为主的情况值得研究。
(5)车主家庭平均年收入在10万元左右，证明汽车消费者主要是中产阶级的家庭为主。
(6)年行驶里程23000公里左右，证明中国的汽车消费者仍以城市用户为主，私人汽车使用频率比较高。
4、关于消费者购车时间考虑：
由于各种因素影响，近期准备买车的占28%将近三分之一，国庆节之前买车的占16%。09年底之前买车的占18%，综合起来，09年下半年买车人已经占到62%了，虽然随着时间的后移，各种因素的变化，各时间购车比例仍会发生新的变化!另外，明年要买车的人占23%，不确定的占15%，合计占38%，也可能发生转化，形成新的潜力。
5、关于消费者对各种相关政策的认识：
调查设置了5个选项，金融危机、购置税减5%、油价上涨、停车费上涨、供货紧张状况，金融危机影响虽然舆论较大，但认为有影响的仅占37%，购置税减免了50%，认为影响大的占50%，可见影响程度还是很大的，油价上涨的影响只占30%，但调查时，6月30日油价上涨还未公布!停车费上涨影响只占16%，而厂商车源供应紧缺的影响却达到64%，这是调查中没有预料到的，也反映消费者对供货紧缺的心态影响较大!
6、关于消费者购车对排量的选择：
虽然国家出台了减免1.6及以下排量购置税50%的政策，引导消费小排量经济型车，而市场份额也确实达到了占60%的水平，但以实际购车和预期调查反映出值得关注的问题：
消费者选择1.0以下很少，只有2%的考虑，进一步反映出消费者对A00级汽车并不看好，选择10.-1.5排量的占24%，也并不高，而选择1.6排量的占到33%，占到了三分之一的比例，说明1.6排量的汽车受欢迎的程度和减免购置税的政策影响力度，而1.6以上至2.0排量的汽车需求也占到了33%，充分说明了高端汽车市场仍然有着较大的潜力、需求，值得关注研究。
7、关于消费者购车关注因素的变化：
调查列出了6个选项，售后服务、汽车价格、汽车质量、使用油耗、支出费用和品牌选择，其中消费者关注最高的为售后服务，高达77%!汽车实际油耗影响占49%，达50%的比例，用车费用关注度也提升到了43%，买得起车已不成问题，而用得起车对消费者来说越来越关注、重视，甚至影响到何时买车!买不买车!
8、关于消费者购车其他影响因素：
(1)关于三厢车与两厢车问题：此次调查结果，要买两厢车的人高达57%，说明两厢车几年来发展很快，大受消费者欢迎!
(2)关于是否选择自动挡问题：此次调查中有59%的选择自动挡车，说明简单方便操控驾驶正在形成用车新风。
(3)关于汽车品牌关注度问题：此次调查结果发现汽车品牌关注度仅为26%，可能与当前1.6以下小排量车有减免购置税政策有关!关注重点在车型、排量、价格优惠方面。
(4)关于购买国产车、合资车、与进口汽车问题：
由于1.6及以下减免购置税政策影响巨大，自主品牌汽车遇到了难得的市场机遇，形成市场的优势，合资车的需求正在加大，优势明显!进口汽车仅占到4-5%的市场份额，而且主要以越野车、SUV车等运动型车为主、高端化。
从以上调查结果，我们不难看出，09年下半年我国汽车市场的购买需求仍然旺盛。居民消费观念对汽车市场的推动作用，同样发力于汽车后市场。在消费者购买因素所占比重最大的“汽车售后服务”为主导的情况下，我们也可以大胆的预测，作为汽车售后服务体系很大份额的汽车用品行业也必将迎来自己的又一个朝阳。
二、汽车私人拥有率的提升将促进汽车装饰品行业的发展
据公安部统计数据显示，截至2009年6月底，全国机动车保有量约为1.77亿辆。其中包括：汽车6962.60万辆、摩托车9122.66万辆、挂车103.50万辆、上道路行驶的拖拉机1464.18万辆，其他机动车2.17万辆。截止到2009年6月底，全国机动车驾驶者共计约1.89亿人，其中汽车驾驶者1.29亿人。
通过数据比对，我们发现汽车保有量占机动车总量的比重提高。与去年同期相比，2009年上半年全国汽车保有量增加840.43万辆，增长13.73%;全国摩托车保有量增加236.02万辆，增长2.66%。从所占比重看，汽车保有量占机动车总量的39.44%，比2008年底上升1.37个百分点;摩托车保有量占机动车总量的51.67%，比2008年底下降1.03个百分点。
另外，汽车私人拥有率也在逐步提高。2009年上半年，全国私人机动车保有量为1.36亿辆，占机动车总量的76.84%，与2008年底相比，增加630.57万辆，增长4.65%。上半年，私人汽车保有量为4624.33万辆，占汽车保有量的66.42%，比2008年上升了1.89个百分点，比去年同期上升2.96个百分点。
众所周知，汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源，可占据总利润的60%左右，相对于目前整车销售的利润缩水，中国的汽车售后服务市场利润率仍高达40%。从以上数据我们可以看出，汽车保有量的增加无疑是为汽车用品行业打开了更大的财富之门，而汽车私人拥有率的提升则对汽车装饰品行业有着更大的推动意义。随着汽车装饰用品行业的快速增长，车主可购买的选择余地大大提升，可以说是汽车装饰品市场的进步增加了车主追求更精致更个性化的装饰需求;反过来，汽车私人拥有率的提升也必将繁荣促进汽车装饰品行业的发展。
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发表于：2009-9-24 被阅：327次 |
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